崇明岛旅游

粮食作物种植区与高速公路之间的距离必须达到100米左右，并且随着车流量多少而调整，以防农作物遭到汽车排放气体的污染；河流的宽度和深度必须随着入海口的水分盐度进行不断调整，防止盐水入侵带来淡水资源的枯竭……日前，华东师范大学城市化生态过程与生态恢复重点实验室承担的重大项目——“崇明岛生态承载力与生态安全预警系统研究”通过了验收。
   
据课题组有关专家介绍，崇明的发展目标是到2020年人均GDP达到2万美元，但如果不重视生态维护，那么快速发展有可能带来生态灾难，重复走过去一些国家发展1年治理10年的老路，崇明建成生态岛的目标就可能成为空话。
   
为此，课题组通过两年的时间对崇明岛进行各项资源数据分析，通过对国内外发展模式对比、区域资源战略分析、生态复合系统分析、承载力多目标模型预测等方法和技术对包括崇明、长兴和横沙三岛的崇明岛区现状和未来社会发展进行了评估和预测。在对崇明岛包括土地、水和能源、植被等的重要资源，包括大气、土壤和水体在内的环境容量，以及人口和经济的历史状况进行分析的基础上，探讨了适合崇明生态建设目标的跨越式发展模式；开发了“基于复合生态系统过程”的生态承载力模型；提出了与区域生态承载力相适应的产业结构、人口规模和布局方案以及提升区域生态系统承载力的对策。并且制订了未来三个五年计划期间崇明社会、经济、生态和环境控制指标体系。
   
在研究中，课题组发现，崇明岛目前最需要关注的是盐水入侵问题，根据目前崇明岛的河道储水及本身的储水能力，如果崇明岛被盐水“围困”15天，淡水资源将会“弹尽粮绝”。为此，课题组根据历史上盐水围困最多22天的情况，模拟了崇明岛如果25天没有淡水供应时需要储备的水量，并且制订了预警系统，一旦崇明岛河口的水盐度超过一定范围，预警系统则立刻启动应对盐水入侵。课题组还针对即将建成的隧道和大桥带来的车流量增加对农业带来的影响，也制订了相应的措施。